Karabachdeklarationen har lagt en grund för att omforma energiförbindelser, handel och digital uppkoppling mellan Europa och Asien

Vid ett historiskt evenemang i Shusha, Azerbajdzjan, har medlemmar av Organisationen för turkiska stater undertecknat Karabachdeklarationen, ett visionärt avtal som är tänkt att transformera globala handelsvägar och regionala ekonomier. Denna utveckling har betydande konsekvenser för den bredare västvärlden och de nordiska länderna, vilket potentiellt kan omforma handel och digital uppkoppling över Eurasien.

I centrum av Karabachdeklarationen ligger ett åtagande att utveckla avancerad transport- och digital infrastruktur, med särskild tonvikt på att expandera den öst-västliga transportkorridoren. Detta initiativ syftar till att skapa effektivare handels- och kommunikationsvägar som förbinder Europa, inklusive de nordiska länderna, med Centralasien och Kina. Ett viktigt tillägg till denna vision är projektet ”Digital Silk Road”, som syftar till att skapa en fiberoptisk telekommunikationsrutt mellan Europa och Asien via Kaspiska havet genom Azerbajdzjans territorium. Detta digitala initiativ är av särskilt intresse för de nordiska länderna, kända för sina avancerade digitala ekonomier och IT-sektorer. Projektet kan potentiellt erbjuda snabbare och säkrare dataöverföring mellan Europa och Asien, vilket öppnar upp nya möjligheter för nordiska teknikföretag och digitala tjänsteleverantörer.

För den nordiska IT-sektorn kan denna digitala korridor ge förbättrad uppkoppling till snabbt växande asiatiska marknader, vilket potentiellt underlättar enklare distribution av molntjänster, förbättrad kommunikation för multinationella verksamheter och nya möjligheter inom områden som e-handel och digital innehållsleverans. Det ligger också väl i linje med de nordiska ländernas ambitioner att vara i framkant av den digitala ekonomin.

På den fysiska infrastrukturens front är moderniseringen av järnvägen Baku-Tbilisi-Kars (BTK) en nyckelkomponent. Tack vare ytterligare investeringar från Azerbajdzjan har den årliga lastkapaciteten för BTK-järnvägen ökat från 1 miljon till 5 miljoner ton. Denna expansion kan innebära snabbare och mer tillförlitlig transport av varor mellan Europa och Asien, vilket potentiellt öppnar upp nya möjligheter för nordiska företag.

Azerbajdzjans roll i denna nya handelsväg är särskilt anmärkningsvärd. Med över 50 kommersiella fartyg som opererar i Kaspiska havet tillhandahåller Azerbajdzjan viktiga transittjänster för de turkiska staterna. Enligt Azerbajdzjans president Ilham Aliyev, för att möta den växande efterfrågan på godstransporter, är sex nya fartyg för närvarande under konstruktion vid Baku Shipyard. Azerbajdzjan kommer också att öppna sin nionde internationella flygplats i Lachin nästa år, och hanteringskapaciteten för gods vid Alat International Trade Port är planerad att öka från 15 miljoner ton till 25 miljoner ton för att möta den ökade efterfrågan på transporter i dessa turbulenta politiska tider.

För de nordiska länderna innebär dessa utvecklingar flera möjligheter. Fokuset på att modernisera transportinfrastrukturen och digital uppkoppling ligger väl i linje med nordisk expertis inom områden som hållbara transportlösningar, smart logistik och avancerade IT-tjänster. Det kan finnas betydande potential för nordiska företag att bidra med sin kunskap och teknik till dessa ambitiösa projekt.

Upprättandet av den turkiska investeringsfonden, som initierades i Istanbul i maj 2024, markerar ytterligare ett steg mot djupare ekonomiska band mellan de turkiska staterna. Denna fond förväntas investera i gemensamma projekt över olika sektorer, vilket potentiellt skapar möjligheter för västerländska investerare och företag att delta i regionens ekonomiska tillväxt.

Deklarationens betoning på samarbete inom förnybar energi och energieffektivitet är särskilt i linje med den internationella övergången till grön energi. Ur ett geopolitisk perspektiv kan denna nya energi, handels, och digitala korridor vara en del av ett utökat samarbete med Kinas Belt and Road Initiative, vilket potentiellt balanserar ekonomiska influenser i regionen. Det kan också erbjuda vägar som kringgår regionala utmaningar, vilket kan vara strategiskt viktigt med tanke på de nuvarande geopolitiska spänningarna.

För de nordiska länderna och det bredare Europa innebär detta föränderliga landskap intressanta möjligheter. Potentialen för snabbare och mer effektiva handelsvägar och digitala förbindelser till Asien kan öka exporten, öppna nya marknader och underlätta expansionen av digitala tjänster. Nordisk expertis inom områden som hållbar teknik, avancerad logistik och IT-lösningar kan vara i hög grad efterfrågat, när dessa turkiska stater investerar i att uppgradera sin fysiska och digitala infrastruktur.

Sammanfattningsvis representerar Karabachdeklarationen, tillsammans med initiativ som ”Digital Silk Road”, en djärv vision för att omforma handel och digital uppkoppling över Eurasien. För de nordiska länderna och den bredare västvärlden erbjuder det potentiella nya vägar för handel och digitala tjänster med Asien, möjligheter att exportera expertis inom hållbara och digitala teknologier samt en chans att engagera sig djupare med ekonomierna i Kaukasus och Centralasien. De snabba framsteg som redan gjorts i att utöka infrastrukturkapaciteten och fokuset på digital uppkoppling understryker allvaret i dessa initiativ och antyder att deras påverkan på globala handels och kommunikationsmönster kan realiseras snabbare än vad som ursprungligen förväntades.