Turkiska nationer omformar global handel och investerar i framtiden, medan de stärker ekonomiska banden.

Organisationen för turkiska stater (OTS), som består av Turkiet, Azerbajdzjan, Kazakstan, Kirgizistan, Uzbekistan och Turkmenistan, framträder som ett formidabelt block i globala angelägenheter. Förenade av språkliga, kulturella och historiska band, bildar dessa nationer partnerskap som sträcker sig bortom geografisk närhet. När deras samarbete fördjupas, formar de turkiska länderna alltmer den globala säkerhets- och ekonomiska landskapen, vilket drar till sig uppmärksamhet från internationella observatörer, särskilt i Europa och Asien.

Den gemensamma arvet för turkiska nationer sträcker sig tillbaka till den antika Sidenvägens era, vilket har främjat årtusenden av kulturellt och ekonomiskt utbyte. Idag fungerar denna historiska bakgrund som grund för moderna initiativ. OTS och den Internationella Turkiska Akademin fungerar som samtida plattformar för att förstärka dessa band, främja dialog, kulturellt utbyte och strategiska partnerskap mellan medlemsländerna.

Kärnan i de turkiska ländernas ekonomiska strategi är den Transkaspiska internationella transportvägen (TITR), känd som Mellankorridoren. Denna multimodala transportväg förbinder Kina med Europa via Kazakstan, Kaspiska havet, Azerbajdzjan, Georgien och Turkiet. Mellankorridoren har fått stor betydelse på grund av pågående geopolitiska instabiliteter som hotar de traditionella transportvägarna.

För det första erbjuder Mellankorridoren en kortare rutt. Den minskar också transittiden mellan Kina och Europa från 19 dagar till 12 dagar och bidrar till att upprätthålla de växande ekonomiska banden mellan öst och väst i en tid av turbulens. Under 2022 nådde godstransporterna längs Mellankorridoren nästan 1,5 miljoner ton, medan den norra rutten såg en minskning på 34 % i transportvolym. För att förbättra Mellankorridorens potential undertecknade Kazakstan, Azerbajdzjan och Georgien ett trilateralt avtal 2023 för att etablera ett gemensamt logistikföretag. De registrerade en enda transportoperatör, Middle Corridor Multimodal, vid Astana International Financial Center, som förväntas starta sin verksamhet i slutet av 2024.

Idag pågår en betydande infrastruktursutveckling för att realisera den fulla potentialen hos TITR. Kina har gått med på att öka sin närvaro och driva Mellankorridoren och från och med denna vecka dagliga transporter av containerblocktåg från den kinesiska hamnen Xi’an till Baku genom den. Detta är en del av tidigare avtal som Azerbajdzjan har undertecknat med Kina för att öka volymen av godstransporter längs Mellankorridoren. Dessutom tillkännagav EU en investering på 10 miljarder euro i logistik- och transportprojekt i Kazakstan och andra centralasiatiska stater, med ytterligare 18,5 miljarder euro planerade. Byggandet av en multimodal terminal i Poti, en nyckelhamn i Georgien, började 2023. Järnvägen Baku-Tbilisi-Kars har återöppnats efter omfattande modernisering, vilket förbinder Turkiet genom Georgien och Azerbajdzjan med Centralasien och Kina. Världsbanken förutspår att Mellankorridoren kommer att ha kapacitet att hantera 10-11 miljoner ton gods årligen fram till 2030. För att uppnå detta har de föreslagit flera åtgärder, inklusive stadsjärnvägsomfarter, nya järnvägsförbindelser, förbättringar av hamnverksamheten och digitalisering av tullförfaranden. Dessa initiativ och ökade investeringar kommer att stärka de ekonomiska banden mellan dessa länder.

Bortom transportsektorn samarbetar de turkiska länderna inom energi- och teknologisektorerna. Azerbajdzjan spelar en avgörande roll i att transportera Kaspisk olja och gas till globala marknader, särskilt genom den södra gaskorridoren som förser Europa med naturgas. Detta samarbete är avgörande för Europas energisäkerhet och minskar beroendet av andra källor.

De turkiska nationerna investerar också i forskning, utbildning och digital infrastruktur med framtiden i sikte. Turkiet ligger i framkant av regionala initiativ för att främja innovation och den digitala ekonomin tack vare sin snabbt växande ICT-sektor. Regionens konkurrenskraft förbättras genom gemensamma forsknings- och teknikprojekt, såsom rymdforskning och förnybar energi.

De turkiska nationerna rör sig också mot att finansiera kulturella initiativ i ett försök att få uppmärksamhet från hela världen. Resenärer från hela världen kan få unika upplevelser tack vare restaureringen av historiska Sidenvägsplatser och främjandet av kulturarvsturism. Festivaler som hyllar turkisk dans, musik och mat väver en komplex kulturell väv och stärker mellanmänskliga relationer.

Den turkiska världen står vid ett avgörande ögonblick i historien. Genom att utnyttja sitt gemensamma arv, strategiska läge och samarbetsanda är dessa nationer redo att bli nyckelspelare i att omforma global handel och geopolitik. När dessa nationer fortsätter att investera i infrastruktur, teknologi och kulturellt utbyte, skapar de en ny Sidenväg för 2000-talet. Denna renässans av turkiskt samarbete kan signalera en ny era av ekonomisk tillväxt och kulturell livfullhet, som förenar öst och väst på sätt som forna tiders handlare bara kunde drömma om. Världen bör följa noga när de turkiska nationerna skriver nästa kapitel i sin långa och rika historia. Deras stigande inflytande kan mycket väl bli en av de mest betydelsefulla och transformerande utvecklingarna i globala affärer under kommande decennier.