Den 31 mars 2022 undertecknade fyra länder – Georgien, Azerbajdzjan, Turkiet och Kazakstan – ett fyrsidigt uttalande om utvecklingen av den transkaspiska internationella transportkorridoren. En etablering av ett samriskföretag i Mellan korridoren har bekräftats av Gaidar Abdikerimov, generalsekreterare för Trans-Caspian International Transport Route Association (TITR). Ett samriskföretag ”joint venture” mellan Georgien, Azerbajdzjan, Turkiet och Kazakstan är i pipelinen och kommer troligen att vara officiellt klart i början eller mitten av nästa år 2023.

Abdikerimov bekräftade nyheten under RailFreight Summit Special Edition i Bryssel. ”Ja, ett samriskföretag ”joint venture” är officiellt på gång, men vi bör vänta åtminstone till slutet av året. Troligtvis kommer företaget dock att vara officiellt först i början eller mitten av 2023”, sade han.

Ett sådant samriskföretag kommer att tillföra mervärde till Mellan korridoren eftersom det kommer att underlätta omlastningsprocesser och göra passagen genom de olika länderna mycket smidigare, tillade Abdikerimov.

Den internationella transkaspiska transportvägen erbjuder breda möjligheter för flera företag i de skandinaviska länderna.

Bakgrund

Uttalandet betonade vikten av samarbete mellan länderna längs vägen och investeringar i utveckling av infrastruktur för att integrera den transkaspiska transportkorridoren i det internationella transportsystemet. En av prioriteringarna är att öka konkurrensfördelarna för järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars (BTK) i euro-asiatiska transporter och påskynda genomförandet av arbeten för att öka kapaciteten på denna linje.

Tidigare har Batyr Kotyrev, chefsingenjör och chef för avdelningen för teknisk politik vid KTZ, Kazakstans statliga järnvägsbolag, också sagt att juridiskt och diplomatiskt arbete pågår för att skapa ett samriskföretag genom att ena järnvägsförvaltningarna i Azerbajdzjan, Georgien och Kazakstan.

Detta samriskföretag skulle tillhandahålla intermodala transport- och logistiktjänster av hög kvalitet, harmonisera gränsöverskridande priser och introducera en enhetlig IT-plattform för att helt automatisera godstransporttjänster från Kina till Turkiet och Svarta havets hamnar.

Azerbajdzjan, Kazakstan och Georgien planerar att skapa ett samriskföretag för utvecklingen av den transkaspiska internationella transportvägen (TITR eller Mellan korridoren).

I detta avseende hölls förhandlingar mellan representanter för det kazakiska ministeriet för industri- och infrastrukturutveckling, Azerbajdzjans ministerium för digital utveckling och transport och det georgiska ministeriet för ekonomi och hållbar utveckling den 9-10 mars 2022.

För att utveckla TITR-rutten enades parterna om att etablera ett samriskföretag som kommer att ta itu med frågor om skattesättning, lastdeklaration, användning av enhetliga IT-lösningar och konsolidering av transit frakt.

”När det gäller den nuvarande rutten genom den kinesiska hamnen Lianyungang utarbetas frågan om att sänka tariffen för transitgodstransport. Som ett resultat av statliga organs och näringslivs gemensamma arbete finns det för närvarande ingen ledig tid för Kazakisk last vid gränsen till Kina”, heter det i uttalandet.

Rutten har förmågan att transportera upp till 10 miljoner ton last per år, inklusive upp till 200 000 containrar.

Den transkaspiska internationella transportvägen startar från Sydostasien och Kina, går genom Kazakstan, Kaspiska havet, Azerbajdzjan, Georgien och vidare till europeiska länder.

TITR är en konsoliderande organisation som idag företräder ett antal länders och företags intressen på det nya Sidenvägen. Det syftar till att samordna samspelet mellan alla deltagare i transport av varor och containrar längs vägen från Asien till Europa och i omvänd riktning, inklusive all nödvändig information samt stöd.

Nurminen Logistik Services Oy och Kazakh State Railways (KTZE) enades om kommersialiseringen av den transkaspiska internationella transportvägen mellan Kina och Europa och har den 16 mars 2022, undertecknat ett avtal med Kazakh State Railways (KTZE) om kommersialisering av den transkaspiska internationella transportvägen. Rutten startar från Sydostasien och Kina och går genom Kazakstan,

Samarbetet syftar till att få provtåget klart under april-juni och starta kommersiell trafik mellan juli och september 2022. KTZE har redan gått med på att samarbeta med järnvägsbolagen i Azerbajdzjan och Georgien, och därför är förutsättningarna för att organisera transportkorridoren utmärkta.

Parterna enades också om att intensifiera samarbetet på linjen Kina-Finland, med fokus på användningen av järnvägsvagnar registrerade i Kazakstan och som ägs av kazakstanska företag.